被忽略的越野“大块头”，长4米9车重2吨，跌到14万多，月销359辆

要说在国内地位最稳的汽车品牌，那一定是德系和日系车了，咱们都知道，在过去的多年里，大众，丰田本田，日产一直占据了国内中低端车型的大部分市场份额，而在中高端豪华车阵营中，更多的消费者都是以奔驰，宝马和奥迪为主流，从而形成了当下国内车市中的一个发展格局，尽管二线汽车品牌不断地提升整车产品力和降低售价门槛，但是仍然都难以得到充分的发挥。

在越野SUV领域中，说实话，要说更让人充满向往的那一定是丰田普拉多了，不过，普拉多虽是好车，但丐版落地就要近50万的售价对于大多人来说，确实都是很难买得起的，不过，当你去细心了解后就会发现，在越野SUV领域中，其实除了普拉多之外，一样都还是有着多款好车的，只不过是被大家给忽略了，就像我们今天所说的这款日产途达，这样来形容它，或许很多人对它充满了争议，那么咱们不妨细心的来了解一下它！

首先，日产途达一样定位为一款越野硬派SUV，而且一眼看去，它整车所散发出的那种气场，霸气感也是直逼丰田普拉多，前脸仍然延续了日产家族式设计风格，并将中网加入了熏黑工艺和镀铬装饰，从而更进一步地增强了前脸的气派和精致感，而在侧面看去，方方正正且打造的格外修长的车身也确实显得相当耐看，并在环形车身上采用了大量高强度钢材以及热车型钢材加持，从而也换来了同级一流的安全性。

就论车辆的舒适性和实用而言，日产途达拥有了4882*1850*1835mm的车身长宽高和2850mm的轴距，因此我们也不难感受到车内空间也一样是体现得非常的充裕。

进入到车内后，日产途达在内饰的打造上也一样是突显出了非常强的硬派气息，车内做工用料也挺不错，而在配置上，像刹车辅助系统，ESP车身稳定系统，6大安全气囊，前后倒车雷达(丐版有），自动驻车，电动天窗等主流配置也都有配备，作为生活中的日常家用，日产途达也是能够很好的满足，被忽略的越野"大块头"，长4米9车重2吨，跌到14万多，月销359辆！

再从整车最核心的动力系统来看，日产途达全系标配的是一台2.5L自然吸气发动机，传动系统上除了低配车型，其它车型都匹配了一台7AT变速箱，它在可最高爆发出193匹马力的同时，最大扭矩也达到了245Nm，并有着非承载式车身和分时四驱的加持下，也让它一样拥有了整车不俗的越野实力，况且它目前的售价在直降了2.2万后，还最低只要14.78万起，如此看来，显然体现出了同级更高的性价比，只可惜的是，就是这样一款越野好车，就是在刚过去的9月份里，也只卖出了359辆，不免令人感慨，这车真不该被忽略，你们觉得呢