为保护江豚 深水航道换工地

　　新华社记者

　　推动长江经济带发展座谈会召开四年来，沿江各地坚持生态优先，推动黄金水道绿色发展，交通先行棋激活满盘，一幅人与自然和谐共处的生态画卷正在铺展。

　　绿色发展蓝图愈发清晰

　　冬日的重庆巫山神女峰游客码头，游船穿梭，游人如织。“近些年，我们坚持生态优先、绿色发展，保护好一江碧水，生态效益日益显现。”重庆巫山县委书记李春奎说。

　　巫山对长江的守护，是我国坚持生态优先，推动黄金水道绿色发展的一个缩影。加强顶层设计，黄金水道绿色发展蓝图愈发清晰。推进长江航运高质量发展的意见等出台，明确了长江航运绿色发展路径。

　　加强监管执法，巩固黄金水道绿色发展成效。开展长江经济带船舶污染防治三年专项行动、防治船舶水污染专项整治等活动，严查港口、船舶防污染设施设备运维情况和船舶水污染物排放与接收情况，严厉打击船舶违法排放行为。

　　交通运输部水运局副局长柳鹏说，四年来，经过各地各部门持续不断努力，沿江水上污染得到有效治理，水环境质量持续向好。

　　为解决内河船舶生活污水垃圾排放随意问题，安徽港口实行部分船舶污染物免费接收。江苏对靠港和停泊长江江苏段的船舶实行生活垃圾免费接收和免费锚泊，同时将生活污水、生活垃圾上岸后纳入城市污水管网和市政公共运转处置体系。

　　交通运输部数据显示，2019年1月至11月，长江经济带港口接收船舶垃圾7.82万吨，岸电使用量2.63亿度；截至2019年三季度，沿江省市港口建有船舶水污染物接收设施16739个。

　　做好绿色发展大文章

　　2018年4月24日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程通过交工验收，至此，从南京至长江口431公里12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京，3000吨级船舶可常年通达重庆，提升了长江黄金水道的含金量。

　　在深水航道二期工程必经的江苏镇江和畅洲水域，航道左汊有20多头长江江豚。为此，工程选择在施工非常困难的右汊建设航道。中交集团上海航道局副总工程师周海说：“江豚保护区禁止通航，不能让江豚在我们的手里绝迹。”

　　坚持生态优先，建设航道，是做好黄金水道绿色发展大文章的重要一环。此外，加快构建以铁水联运为重点的多式联运体系，建设沿江综合立体交通走廊，也很有必要。

　　以打造黄金水道为重点，促进各种运输方式有机衔接、协调发展，长江经济带综合立体交通走廊的效益开始显现。目前，湖南岳阳港、江苏南通港、安徽安庆港铁路专用线等13个项目已开工建设，沿江11省市55个铁路物流基地全部建成，货运基础设施建设不断加强，西部陆海新通道跑出“加速度”，多式联运体系初步构建。

　　柳鹏表示，下一步，交通运输部将会同相关部门深入开展为期1年的专项整治，着力打好污染防治攻坚战。确保到2020年底，长江经济带船舶和港口污染防治取得明显成效，突出问题得到有效整改，形成长效工作机制，坚决守护好一江碧水。（据新华社北京1月6日电）