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　　3.雷暴气候飞翔，真的宁静吗谜底是：宁静！由于飞机的金属外壳能够抗雷击，能起到庇护感化十万个冷常识知识，而且飞翔员也会操纵景象雷达，勘察情况从而避开风暴最严峻的地区，包管飞翔宁静，普通的雷击，不会对飞机机体形成损伤，也不会影响到各零部件感化，并且飞机在机翼尖端装置了放电刷，可将静电开释到大气中，因而也会削减被雷击的几率，各人能够定心出行

　　3.雷暴气候飞翔，真的宁静吗谜底是：宁静！由于飞机的金属外壳能够抗雷击，能起到庇护感化十万个冷常识知识，而且飞翔员也会操纵景象雷达，勘察情况从而避开风暴最严峻的地区，包管飞翔宁静，普通的雷击，不会对飞机机体形成损伤，也不会影响到各零部件感化，并且飞机在机翼尖端装置了放电刷，可将静电开释到大气中，因而也会削减被雷击的几率，各人能够定心出行。

　　1.飞机越大越宁静飞机越大越安满是个毛病的熟悉，这个思惟能够来自人们对汽车的熟悉。在人们的传统概念中，汽车越大，看上去愈加威武霸气，仿佛也增长了几分宁静感。在航空范畴，飞机的宁静性与飞翔品格、气候状况、保护水平、飞翔员形态等多个身分有联系关系，并不是越大越宁静，也并不是越小越不宁静。

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　　飞机降落时，外界情况压力大于鼓室压力，鼓室构成负压十万个冷常识知识，因咽鼓管是“单向活门”，不克不及自行开放，必需自动做咽鼓管通气行动，才气使之开放十万个冷常识知识。如鼓室负压连续存在且不断不克不及消弭，则可构成中耳气压毁伤。中耳气压毁伤多发作于 4000米以下，尤以 1000-2000米高度为最多。防备中耳气压性毁伤，需求自动作咽鼓管通气行动，常见的办法有：

　　4.民航飞机为何不装备下降伞搭客能飞行在氛围稀疏兴趣冷常识科普素材，温度约低于零下50℃的万米高空，是由于客舱颠末特别的加压处置以后与内部有一个压差，因而飞机在飞翔过程当中是没法翻开舱门的。即便舱门被强行翻开，机表里的温度差与压差过大，会间接给搭客的身材安康形成影响，即便有受过专业锻炼的搭客胜利跳出机外，因为飞翔速率过快，也很简单被卷进舱门中间的策动机里。据统计，民航飞机变乱次要发作在“滑跑-腾飞”和“进近-着陆”阶段，这个阶段的高度太低工夫太短，下降伞没法完整睁开。因而在飞机上装置下降伞，是没法有用庇护搭客宁静的。

　　2.飞得越高风险越大另有一种说法：“飞机腾飞和下降阶段较宁静，飞得越高风险越大？”实在，飞机在起降时是最伤害的，巡航阶段是飞翔中最宁静的时分。一般民航客机的升限在1.2万米阁下，巡航高度不等，短程航路米不等，洲际航路万米不等。同时，还需求按照差别国度订定的高度层来肯定巡航高度，但巡航高度凡是在对流层顶飞翔，能见度快乐趣冷常识科普素材、气流不变，还能增长飞翔航程，再往上氛围开端稀疏。别的，飞机飞在哪一个高度层，需求遵从空管的批示，不成高于这个高度，也不克不及低于这个高度。