乡镇取快递加收2元到5元，否则原路退回

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如今，网购已遍布家家户户，农村也加入了网购的大市场。在城里，很多小区的门口都出现了快递驿站或者快递柜，取件也算方便。而一般情况下，乡镇会有一个承包点，基本上只要商品包邮，取件就是免费的。

然而今年的“618”，快递下乡遇阻了。

据财经网报道，有快递公司近日张贴出海报，称自2021年6月1日起取消乡镇网点，快件只到市区。为方便乡亲领取自己的快递，网点会安排车辆托运，但托运到乡镇自取点的费用要向客户收取。

根据海报显示，乡镇自取点将额外加收2-5元的费用。

在网上便有广西贺州网友爆料称，在当地的乡镇取件时被工作人员告知，若不付费取件，他们将把快递退回。

该消息曝光后引发热议，要知道，在乡镇级的下沉市场，很多人在网上买的可能就是售价仅几元的小东西，现在却要多付出几元的取件费，也许这取件费都要高于部分商品的价钱了，别看这2元、5元数值不算多，但堆积起来也是一笔不小的数字。

因此，额外加收取件费可能会打击大家的网购热情，进而影响到电商平台在下沉市场的布局。

其实早在两个月前，中通、申通快递就曾发布提示称，自5月1日起取消乡镇网点，派件只到县城，县城网点会安排车辆托运，费用将向客户收取，起步一件1-2元，并且根据不同重量、不同规格，收取的费用也不同。如不能接受，客户可自行到县城免费取件。

快递不送乡镇的背后，藏着大量乡镇网点纷纷倒闭的事实。

乡镇快递网点的收入来源于派件收入，和揽件收入。因为人流分布不均匀、农村地区电商业务发展相对落后等原因，乡镇网点揽件数量远不及市区网点。

所以他们的收入来源绝大部分就依靠派费支撑了，可是不少的市县级快递公司都对乡镇快递网点的派费进行不同程度的压缩。市区一块钱的均价，可能在乡镇仅6毛-8毛。

为什么要降低派费？

我们都知道，快递价格战已持续数年，很多快递公司都以低价布局快递网络，抢占快递市场份额。今年初，极兔、百世快递还因为“低价倾销”被罚款，相关网点甚至停业整顿。

而低价意味着快递公司要增加更多额外的投入。既然要投入资金去打价格战，必定会在其它方面降低成本，派送费、揽件费就成为他们降低成本的首选，价格战的结果就是，快递网点和快递员的收入锐减，大批快递员流失。

这也成为乡镇快递网点倒闭的主要原因。

去年下旬，《快递观察家》便报道了部分乡镇快递网点因为派费调整而联合罢运的消息。除了派费的下降，发货考核、包仓费分摊等一系列任务指标也给乡镇快递带来极大的压力。

此外，一个快递网点再小也是有成本支出的，包括租金、人工成本、运输成本等。

同时，由于收件量较少，会带来车辆的装载率偏低的问题，从而导致运输成本居高不下。这就导致了农村网点的成本难以控制。许多网点原先可以靠着乡镇补贴经营下去，但随着网点覆盖率增加，许多总部的补贴也减少了。乡镇快递的生存状况更为堪忧。

对于乡镇取快递要加收1-5元的取件费你是怎么看的呢？（崔崔）

东北往事黑道风云20年txt http://www.cityruyi.com/lm-3/lm-1/6066.html