芯片荒持续蔓延 丰田、本田等进一步减产

汽车业仍遭受芯片短缺“重创”。

波士顿顾问集团（BCG）预估，芯片短缺将导致今年的全球汽车产量短少700万-900万辆，若减少1000万辆，今年总产量将达约7,400万辆，和去年车厂受到新冠疫情的冲击时差不多。BCG指出，车用芯片供应要到明年下半年才能回稳，其他车厂则预估车用芯片荒在明年或后年之前都无法化解。

随着全球芯片短缺与东南亚新冠疫情持续蔓延，日本丰田汽车（Toyota）与本田汽车（Honda）等车厂不得不减产。据悉现在丰田和本田的一些日本买主被告知，可能要等一年以上才能收到订购的汽车。

图源：路透

据日经新闻报道，本田宣布，8、9月的日本汽车产量将比原计划减少约60%。本田这几个月来已暂时闲置铃鹿等地的设施，铃鹿和狭山厂也将在10月初减产40%，减少N-Box小型车和Stepwgn Minivan等车款的供应。

丰田上周也说，10月起日本所有14座车厂将暂时停工多日。这14座厂房约有28条产线，其中27条都将暂时停产，生产Land Cruiser休旅车的子公司Toyota Auto Body更将关闭爱知县吉原厂一条产线11天，生产Lexus的田原厂也将闲置一些产线8天。

丰田也在10日表示，9、10月将进一步减产，10月将减少全球产量40%（33万辆），其中日本产量将减少15万辆。该公司计划改向其他供货商采购零组件，希望能在11月恢复正常运作。

本田已告知经销商，Vezel休旅车可能要等上一年多才能交车。丰田也在7月时告知消费者，Land Cruiser修旅车可能要等一年以上，在减产扩大的情形下，或等待时间可能超过两年。

据估计，日本六大车厂的减产规模达到105万辆，铃木和Subaru也可能闲置更多设施。（LL）