每日精选︱苹果A15芯片性能远超A14；奥迪A6L本月生产计划仅1天

据国外媒体报道，最新的GPU基准测试显示，iPhone 13搭载的苹果A15芯片比iPhone 12搭载的A14芯片快13.7%，保持了苹果在移动性能方面的领先地位。

其中，在曼哈顿3.1图形处理器基准测试重，苹果A15芯片第一轮测试达到了198FPS（每秒传输帧数）。第二轮测试则大幅度滑落，在140FPS到150FPS之间。

作为对比，iPhone 12在曼哈顿3.1测试中的平均峰值性能为170.7 FPS，爆料者表示降频不是问题，因为A15在峰值性能上远超A14。

而根据此前爆料，预计苹果将在9月14日的发布会中正式推出搭载A15芯片的iPhone 13，9月24日开始发货。

目前来看，采用台积电5nm+制程的A15芯片在性能上有了大幅度的进步，理论功耗也会相应降低，只是发热降频这个问题似乎依旧存在，长时间运行效率堪忧。

如果iPhone 13不在散热上下点功夫的话，可能又会变成纸面性能强悍的“纸老虎”吧。

据财联社报道，日前有接近一汽奥迪的业内人士向记者透露，一汽奥迪芯片供应不足问题严重，目前的生产情况是干几天休几天。其中，A6L 9 月生产计划仅一天。一汽奥迪内部人士表示，“由于芯片问题，A6L 本月基本没有排产。”

此前有一份名为“奥迪CKD车型停产计划通知”的内部文件在网上传播，通知称：由于车辆主控芯片持续缺货，从本月8月12日起，B9产线开始停产。8月13日起，Q5LPA产线开始停产。8月25日起，C8产线开始停产。据“通知”披露，停产原因为发动机ECU控制模块、系统交互模块、GPS定位模块三个核心器件短缺；涉及车型为C8、B9、Q5LPA产线的全系车型，A4L、A6L、Q5L均在停产阵营。

一汽大众奥迪内部人士曾对停产通知回应，此为虚假信息，不属实。

缺芯之事愈演愈烈，国内大小车型均受到了不同程度的影响，预计未来可能会有更多的汽车产线受影响，国外的特斯拉Model S二手车价格甚至高出了官网价格，很多车主摇身一变成了黄牛，让人直呼内行。

看来想要按时提车，买到原价显卡和游戏机，享受更多新产品的日子，还要再晚一些时间到来了。

（holly）